Bol d'Or Classic 2003/DCP_7641.JPG

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La n° 30 passe dans la ligne droite des stands, équipée du moteur de pro classic (préparé pour la course).
Une erreur majeure a été de ne pas prendre en compte le fait qu'elle n'ai qu'un segment par piston :(
Usure de la segmentation vitesse grand V, perte quasi total de la compression,
moteur rendu hyper pointu donc maxi gaz en tirant dedans => surchauffe et serrage...